彩神8网址500:蔚來迷途未來:新能源造車的故事還能繼續嗎?

彩神8网址500蔚來迷途未來:新能源造車的故事還能繼續嗎?

【河北车辆连环相撞】

但這些高薪聘請的管理層□,卻成了多位員工眼中的癥結所在□◇,他們向鋅財經提到♀?,蔚來的管理問題主要集中在中層管理人員上∵□。

國內的裁員工作也已進行多輪♀,融資停滯、資金鏈收緊、CFO謝東螢等高管接連離職π♀,蔚來早已陷入一場危機⌒。

時間已經是凌晨2點♂〇。他回憶起最初加入蔚來的時刻☆。

這為蔚來贏得了一批忠實用戶﹡♂♂,雖然員工有購車優惠政策┊⊙,「但是其實佔比很小?,幾百輛而已⊿⊙﹡。」張羽告訴鋅財經♂。

在這個時間點上?,中國已經超越美國成為世界第一大汽車消費國∴,政府推出了減免購置稅等優惠補貼政策?▽△,以推動新能源汽車發展π┊。國內新勢力造車公司數量劇增⌒?▽,一片混戰∟,外企也開始垂涎這片市場┊﹡◇,2018年7月⊿☆,特斯拉宣布將在上海建廠?⌒,10月┊♂,以9.73億人民幣摘得上海臨港1297.32畝工業用地♀⌒⌒。

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彼時﹡,新能源造車正在掀起一場熱潮﹡〇☆。據不完全統計△⊿◇,從2015~2017年♂,國內有超過200家新能源汽車生產項目落地?◇,行業湧入超萬億元π。在威馬、拜騰、小鵬、理想等一眾造車新勢力品牌當中▽,蔚來的中高端定位直接對標特斯拉﹡⊿♂,讓其成為最受矚目的新星之一□。

但在急速奔馳之中△☆〇,這輛火車□∟,逐漸偏離最初的方向⊙,開始變得失控┊。

蔚來成功在美國上市這場賽跑終於得以喘息∟△⌒。「當上完市之後?,這些趕數據的事◇,公司就告訴我們要收一收了┊,也沒有說要杜絕☆◇◇,但告訴你說要把重點放在其他地方了」□⌒〇,李雪告訴鋅財經⌒∟。

「為了上市,蔚來急招了近萬人」

一些變化是悄悄發生的□。最早進入蔚來的時候◇▽,李雪等一線員工們的出差標準是每人1500元左右的酒店▽〇?,兩人一間則可以住3000元一晚的酒店?⌒,「這個費用基本上可以滿足你訂五星或者超五星酒店」〇▽∴,出差之前並不需要打申請☆,「直接訂機票走就行」﹡。除此之外﹡π⊿,每天還有出差補助□﹡⊿。一年之後∟◇∟,酒店標準降為750元♀。

「城市端的城市總經理擁有較大權利↑∵,在這個城市裡◇,所有把控都是他一個人說了算♂♀,也就是說這個城市發展得好不好⊿,要看城總是一個什麼樣的人」◇☆〇,李雪提到﹡◇,蔚來在城市端註冊公司的註冊人一般都是該城市的城市總經理□。

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來源:蔚來汽車官方8月22日π↑,李斌發內部信承認了裁員的發生π┊♀,並將繼續縮減2500人?。一個月之後□π□,蔚來發佈了2019年第二季度財報⌒,營業凈虧損同比擴大83.1%◇⊙∴,至32.858億元☆。此時的蔚來♀┊,相比去年巔峰市值的119億美元〇,市值已經蒸發超90億美元﹡⊿⊿。

「活下去」更為嚴峻的考驗在於∴,2019年以來♂⊿⌒,這片造車熱土開始轉冷↑。

上市是最為關鍵的節點〇♂?,在上市前夕∴∴,大規模的擴張開始了△。

這造成蔚來的銷售費用居高不下↑⊙?,2018第三季度⊿,蔚來研發投入為10.2億元♀∴↑,銷售及管理費用為16.7億元?♀,與上一季度相比增加了74.6%〇。

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在快速擴張的泡沫里↑△,他們也成了泡沫的一員□。

人力成本卻居高不下♀,根據蔚來披露的財報顯示﹡▽,蔚來人均人工成本超過50萬元?△⊿,其中研發人員人均人工成本超過80萬元▽。

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對於換電的決策△,林靜雲告訴鋅財經↑┊π,「之前負責能源的老大說過一句話☆,特斯拉的電池管理系統續航里程更好□。雖然我們的電池系統不如特斯拉♂,但是我們用笨辦法?♂♀,可以換電∵,換電之後♂∵∟,客戶對電池的衰竭是沒有感知的↑□,就像加油一樣∟△∴。」

(文中受訪者均為化名)免責聲明:自媒體綜合提供的內容均源自自媒體♂♀⊙,版權歸原作者所有♂,轉載請聯繫原作者並獲許可♂∟□。文章觀點僅代表作者本人☆,不代表新浪立場◇┊。若內容涉及投資建議♂□┊,僅供參考勿作為投資依據﹡。投資有風險⊿,入市需謹慎┊☆♀。

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4月⊿△☆,蔚來被爆已裁減位於加利福尼亞州聖何塞的北美總部和研發中心的50名員工△,及舊金山辦事處的20名員工?。5月∟∴∴,蔚來取消硅谷的兩個辦事處並解僱了70名員工♂。

特斯拉宣布將在上海建廠傳統車企也開始進攻新能源市場⊿,除了吉利、廣汽、北汽等品牌之外△⌒,寶馬、奔馳、保時捷等車企也開始打造高端新能源車型♂。

嘆氣﹡∟∵,長時間的沉默☆∵﹡。電話那一頭♂,張羽在腦海里搜索着合適的詞彙〇⊿,他生怕說錯了什麼♀┊∟,傷害到這家年輕的公司∟。

那時候〇□⊿,張羽一周工作六天半↑↑△,有時加班到凌晨△┊。

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「要搶時間〇?,就不會太精細化地去做一些事情」⊙,張羽告訴鋅財經♂┊。

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現在回過頭去看那個時刻♂∵⊿,張羽很難評判公司作出激進擴張打法的對錯↑﹡。「用錢買時間♂♂,因為要把很多東西快速鋪起來▽⌒⊿,要做到第一梯隊♀,作為頭部玩家要打出來▽,就必須搶佔這個時間點♂♀。」

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特斯拉體驗店內部但店內的人工配置每天至少有10個人∵⊿π,且進店不對非會員開放之後△∴⊿,客流更少♂π。「一天做五杯咖啡☆,這是我的工作量⊿↑。」何森說▽。

文/劉璐明來源:鋅財經(ID:xincaijing)

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在上市前夕♀⊿∟,數據扮演着非常重要的角色∴┊∴。這段時期﹡,蔚來對數據變得格外在意♂□☆,包括交付數據、滿意度數據、員工數據、註冊數據以及APP每天登錄數據等↑⌒。

蔚來前軟件副總裁庄莉「每一次組織架構大的變動都會影響很多人」π〇,張羽提到↑,後來庄莉和李斌?▽,「觀念其實不太合☆,後面她也不怎麼管事了」♂⊿,庄莉走後的接管人也並沒有真正滲透到研發的方方面面﹡∴▽。

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寒冬□?□,讓人想起曾經春光明媚的日子♀。

他們將癥結直指中層管理者⊙﹡∴,很多人「能不配位♀,管理混亂」□。有員工多次找HR反映公司存在的問題♀∴,但對方也無能為力☆⌒〇,給出的答案永遠是∴,「公司現在處在增長階段?﹡。」

在這面勝利的旗幟背後┊♂,擴張期帶來的問題也開始浮現∴□。

2019年7月☆,軟件副總裁庄莉離職∟〇∴,她曾帶領團隊完成蔚來軟件從0到1的過程;8月⌒∟⌒,聯合創始人鄭顯聰「退休」;CFO謝東螢離職⊙,他曾是協助蔚來融資和上市的重要人物▽◇▽。

李斌發佈的裁員內部信續命資金鏈何時到來仍是未知數┊。今年5月∟♀,蔚來曾宣布與亦庄國投簽訂框架協議π◇,並接受對方的百億投資π,但如今仍未落定;湖州市吳興區的超50億元融資∵◇,也已告吹?△♀,吳興區外宣辦在接受媒體問詢時表示投資風險過大↑π,已經停止洽談∵⌒↑。

更為明顯的舉動是對銷量的在意⌒▽。

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李雪印證了這一說法△┊,她加入蔚來的時間比何森晚幾個月?,2017年冬天的員工總數大約4000多人〇△,到了2018年年底〇□〇,人數已經過萬⊿⌒。

據他介紹⊙,在蔚來∴♂∵,除了銷售團隊、服務團隊、行政團隊〇,剩下的就是研發團隊∟,而研發的分支非常龐雜↑↑∟,蔚來所看中的「三電技術」⌒,電池、電機和電控是三個分別獨立的研發團隊∴,除此之外⊙,還有車機硬件、自動駕駛、車控研發等⊿∴。

成功的可能性有多高π△⊙?在李斌的妻子王屹芝知道他最初的創業構想時☆⌒▽,曾這麼問過他π,李斌回答π▽,「大概5%吧」⊿∵π。

如何更方便快捷地充電一直是電動汽車的痛點▽♂□。特斯拉曾在2013年發佈換電技術┊∵⌒,即在90秒內完成電池更換♂,以解決充電問題⊿∟⊙,但目前☆,這一方案已經被特斯拉放棄∴,取而代之的是充電樁﹡∟⊿,外界猜測與資金收緊有關⊿。

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2017年年末〇↑▽,在那場造價不菲的發佈會上∵∴♂,李斌身着一身深藍色西服⊙,站在五棵松體育中心↑〇∵,宣布蔚來第一款量產車ES8正式上市☆π,台下坐着蔚來的投資人☆。京東、百度、紅杉……56家蔚來的投資方几乎佔據中國資本市場的半壁江山⌒⌒。

低調、內斂、沒有架子是大多數人對他的評價〇,很多員工稱他為「斌哥」⊿↑,他總是穿着蔚來的工裝或者一身西服∴◇。

對於車企來講∟,一個棘手的問題在於⊙,若沒有長期的、大量的訂單需求□∟,與供應商的價格談判便很困難♀。據了解〇,傳統車企在產品生命周期內♂∵,零部件價格每年都能做到10%左右年降┊,但對於訂單量較少的新能源車企來說♂☆,很難做到這一點﹡〇⌒,這也是需要資本持續燒錢輸血的原因之一⌒。

那時候李雪心中有一個對於汽車直營模式的構想π〇□,進入蔚來之後?⊙,令她感到欣喜的是〇♀⊙,「發現蔚來比我想象得要更全面◇□π,他們真的在這麼做了π∵。」

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開業后的一周⊿,東方廣場店內「基本沒有下腳的地方☆,人山人海?,要看車的話π,要排隊排三圈」⊙﹡〇,李雪見證了東方廣場店的從無到有∴∵。在門店內♀□,她經常會碰到前來參觀的投資人□△┊,甚至一些石油公司、傳統車企公司、經銷商公司的負責人△π⊿。

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同樣參觀江淮工廠的李雪告訴鋅財經◇⊿,「就好比有六條跑道﹡,只開了兩條⌒□,並沒有火力全開的情況下﹡⌒⌒,還有庫存♂◇?,說明產能是夠的♀,但訂單量不夠」♂π∵。在傳統車企⌒↑□,若訂單增長量夠不上產能的爬坡速度◇?♂,此時的企業便很容易陷入虧損狀態△☆。

蔚來面對的諸多問題∴♂,也同樣存在於其他新勢力造車當中﹡☆▽,張羽覺得∵,整個行業都存在很多問題┊♀▽,而人們對於這個行業的質疑┊,都湧向了蔚來☆。

他曾經在公司樓下的閘機口和李斌擦肩而過☆,掛着工牌的他還沒反應過來△,李斌就朝他笑了笑?,打了個招呼〇。

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「我待的小團隊是用很開放的方式去追求技術的」π⌒⊙,張羽在2017年12月加入蔚來π,他所在的部門是研發團隊當中的一個分支△∵,他來的時候π⌒,這個部門才剛剛成立△,「是一個從0到1的過程」⌒π〇。

急劇擴張和飛增的數據如同一個精美禮盒⌒∵∴,終於到了驗收成果的一刻↑♀。

「但是♀,我們不會因為錢的問題而發愁」〇△,李斌語氣堅定且自信◇▽,資金充裕的蔚來π∵,並沒能預見到即將來臨的風暴﹡。他篤定⊙♀∵,沒有200億┊⊙▽,新能源造車無法燒出一個未來◇。

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蔚來合肥江淮工廠交付一萬輛◇∵♂,這是李斌與小鵬汽車何小鵬曾立下的一個賭約?△,但把車賣出去並不容易﹡。

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今年8月25日◇∟π,蔚來推出不限次數終身免費換電服務π△┊,在降低成本的同時?,免費換電無疑又增加了一筆巨大的成本開支△◇π,但在某種程度上﹡∵﹡,也是刺激銷量的方法?△☆。

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特斯拉上海工廠這個嶄新的行業里↑,容納了從各個領域進入的人▽◇。據何森介紹∴⌒,後期包括酒店、航空、英語教育領域的人也加入了進來▽〇☆,「從零到一⌒〇〇,就是一個東拼西湊的過程」∵⊿〇,但在公司內部□⊿〇,並沒有一個相對完善的管理體系∴,因此在不同的派系內♀♂∟,有領導會更重用他們帶來的「兵馬」△,佔山為王的現象並不罕見?◇。

但最終轉化成的購買者並不多┊。林靜雲發現◇↑∴,有大量客戶交定金的同時∟⊿◇,也有大批退訂♂π∟,「每天都在不停地交定金、退定金」∵?,即便後來去核心商圈做展位♀﹡,也並沒得到太大改善〇,「到後期差不多50%~70%的退訂率☆♀,真正轉化成大訂的車主很少?﹡。」

2017年年底的那段時間π◇┊,是所有員工的榮譽感匯聚在一起的時刻∵▽⊿。11月⌒▽,蔚來位於北京東長安街東方廣場的線下體驗店——NIO House正式開業⌒﹡π,這是蔚來全球首家用戶中心☆∴,標志著蔚來正式進入市場⌒┊∟。

今年政策收緊?﹡△,補貼退坡⌒,對於依賴於政府補貼的新能源汽車來講?△♂,影響較大﹡。車企的質量問題也引來了質疑♂▽♀,蔚來、威馬等車企出現自燃事故♂⊿。直接影響的是銷量△,中汽協最新數據顯示▽⌒,今年8月⊙,新能源汽車產銷分別完成8.7萬輛和8.5萬輛☆,比上年同期分別下降12.1%和15.8%∵△。

用金錢買時間┊,似乎是一筆劃算的買賣∟〇□。

蔚來成都銀泰中心店林靜雲是蔚來在成都銷售團隊招的第一批員工〇♀π,曾在互聯網大廠工作♀∵,來自吉利汽車和寶馬的兩位管理者負責組建成都團隊♂∵♀,到了2018年年中〇⊿,成都分部已有兩三百人∵↑π。

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時間回到2018年的一個夜晚↑☆,李斌坐在會議室中央♂,100多名從全國各地來到上海總部的員工圍坐在一起⌒,攝像機在直播這場為時近4個小時的會議〇,實時傳輸到其他員工的手機屏幕上♀。在這場會議上⌒┊┊,李斌提到了蔚來的換電站策略∟,他舉了國外一家明星創業公司的案例∟,該公司曾率先推廣換電技術♂π◇,卻最終由於資金鏈斷裂而失敗▽π☆。

「我經歷了蔚來最黑暗的擴張時期♂,什麼人都能來⊙┊,一鍋粥一樣」◇⊙∴,何森2017年來到北京分部⊿π,那時北京團隊只有十幾個人〇□?,2018年8月底∴,已經達到了300多人〇♂。與此同時∟⊙▽,蔚來在全球範圍內都在擴增兵馬↑∴☆,「可以說蔚來為了上市▽□☆,在全球急招來有近萬人◇,國內至少有四五千人♂。」

蔚來創始人、CEO李斌那時候□↑,站在聚光燈下的蔚來是資本的寵兒♂。

從沒有KPI∟?,到有KPI⊿﹡◇,蔚來開始「一個月比一個月更看重銷量」☆△,李雪告訴鋅財經﹡,對銷量的考核在2018年年中之後開始改革π,公司會給銷售人員拉排名┊∴,細分到接待的用戶人數、參加活動的次數、試駕人數等多個維度□﹡☆。

早期的工作氣氛和狀態令他們難忘⊿∟☆,他們相信蔚來所描繪的那個願景♂,並在一步步靠近△。「蔚來最早的這些人裏面□,如果不是強制讓你走∟┊⊙,或者不是別家給出了非常高的薪資∵,當時基本上是挖不走的」♂┊,李雪告訴鋅財經▽◇。

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在傳統車企的時候☆,她發現有很多的車企都在試圖轉型♀。傳統主機廠主要是授權經銷商模式﹡∟,真正和用戶產生直接聯繫的是經銷商﹡,並掌握用戶的一手數據♂∴▽。而這些傳統車企想要嘗試脫離傳統經銷商的模式♂,去做主機廠直營π△。

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一位員工在晉陞為部門主管三個月後選擇了離開◇□☆,在提到往事的時候仍然無法克制情緒△♂,他覺得公司在偏離最初吸引他來的那個「idea」☆⊿,慢慢變成了「一幫不專業的人在試着做專業的事兒」∟⊿。

公司內常流傳着:6倍工資挖來的法拉利32歲的市場總監、蔚來70萬年薪的職級在蘋果年薪只有45萬⊿☆♂。

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營收不足、成本擴增、續命資金未到?∵,這座華麗的大廈□↑,終於搖搖欲墜π▽♂。

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資本持續注資⊿,他們為這家公司帶來了巨大的關注度♂,還有日益增長的野心?。

李雪注意到π,在那段時期⊿▽,蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪在企業微信里發公開信的次數更為頻繁∵♀〇,內容常是公司新加入的員工人數?△♀,「半個月或者一個月發一次△,最少二十多人〇┊﹡,最多幾十人或上百人」⊿☆□。

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「拿錢砸你☆,砸到你服為止?,大部分人都挺服」?♀⊙,在李雪看來∟∵?,蔚來為了實現在短時間內的擴張♂♀↑,高薪挖人成了最行之有效的方法∴〇。

蔚來汽車北美總部↑☆⊿,聖何塞市北第一大街3200號

但慘淡的銷售額相比持續巨虧的現狀是杯水車薪π。據蔚來財報顯示∵▽,2019年第一季度共交付3989輛ES8◇↑△,交付量出現了50%的下滑△⌒┊。

為了接待前來參觀的投資人∴,蔚來內部有一個專門的接待小組↑∵♂,他們精通各國語言♂,以便與來自各國的投資客進行初步溝通∵◇▽。

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結束車型介紹之後◇▽,李斌提高了聲音分貝⊿△,「Enjoy the show〇∴π!」∟,他邀請Imagine Dragons夢龍樂隊出場♀△π。音樂聲起▽♂,他們唱着《it』s time》∟┊∴,此刻的蔚來似乎也迎來了一個最好的時代∵∴┊。

何森曾經是接待小組的一員?,據他介紹▽∟,投資人來到之後⊙∵∴,會先帶他們在公司「轉一圈」⊙∵△,講解「七大主題」〇,即每一塊業務的工作⌒♂∵。

12月5日蔚來汽車公布了最新交付數據♂,二三季度相比第一季度交付量有所提高

人們希望它像曾經命懸一線的特斯拉那樣┊,找到自己的出路♂♀□。但當下♀◇,這條路上已經布滿迷霧〇。

「那時候我們覺得能改變世界」

用戶服務是蔚來已經建立起的壁壘﹡〇∟,多位員工向鋅財經提及◇,「蔚來的服務的確在行業內是最好的♂,隨叫隨到」↑↑∵,他們會為每位用戶建立一個獨立的群∟π,數十名人員為一個人服務∵。

何森也曾做過駐店銷售▽♂,一天工作9個小時π◇。「從來沒加過班♀♂↑,沒有什麼壓力□,而且整個氛圍不是在工作〇♂,而是覺得這份快錢很好掙♂⊙⌒。」

加入蔚來之前⊙﹡⊿,李雪在奔馳工作六年﹡,在瑪莎拉蒂工作兩年﹡♂,蔚來的嶄新概念吸引她離開了傳統車企♂☆﹡,在這個新行業里做一次嘗試∟☆♂。

「拿兩三萬的工資〇﹡▽,做沏茶倒水的工作」

深陷泥潭裁員的信號很早就發出了π﹡◇。李雪回憶◇,蔚來人數最多的時候是在2018年12月∟,系統顯示全球人數大概在10700人左右?⊙,到了2019年年初?♂,人數已經降至9800多人♂☆。

但在蔚來內部△∵∴,派系林立∴。「三個派系∵♂,特斯拉系的員工佔70%∴,蘋果系佔25%♂,剩下的是一些來自零售行業的人」♂〇▽,林靜雲表示♂,當時像她這樣從互聯網大廠來到蔚來的人並不多◇。

對於大幅度地裁員∴,他們並不感到驚訝☆♀,並認為這場大裁員還不夠徹底□⌒〇,應該來得更早、更猛烈一些☆,該動刀子的沒動π⊙,「太仁慈了」⊙┊。

2018年5月開始▽,蔚來的步伐開始衝刺♂,最為明顯的特徵是員工總數在短時間內的增加⌒∴⊿。

蔚來ES8發佈會現場「這是一群人在做一件有夢想的事」↑,曾經自己創過業、在互聯網行業摸爬滾打多年的員工張羽覺得π△,這件事情有可能改變汽車行業的未來⊿∵↑。

賽跑線上的槍鳴聲很早就響起了∵◇。

藉助生產低線產品為主的江淮來造蔚來的高端車型∵〇◇,一直是被詬病的一點△↑☆。但蔚來在儘力打造自己的優勢☆∟,99.46%的鋁製車身在行業內首屈一指?,研發上的高投入也顯示出了要做中國版「特斯拉「的決心∴。

「那時候覺得蔚來特別牛∵,是能改變世界的」△┊∴,李雪感嘆〇⌒□。

那時候↑,因為還沒有交付◇∵,每天店內的客流量並不多∟,何森介紹□△┊,客流每天平均500人☆∵,多一點的時候有700人↑┊∴,「70%的人只是路過⊿♂♀,還有人帶着孩子覺得車真大﹡⌒□,照張相∵◇♀。」

2018年9月12日晚21點∵♂↑,蔚來成功登陸美國紐交所∟∟,在美國主板上市⊙⊿,成為中國新能源汽車赴美上市第一家△。印有蔚來LOGO的藍底幕布↑,緩緩升起〇♀□,懸挂于紐交所門口﹡♂。

一直爭當「做最努力的那個人」的李雪∵,業績排名前幾位♂☆♂,但直到她離開∴⊿,她想要得到的肯定也並沒有出現↑。

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「希望能盡自己的能力讓蔚來活下去」∟,每當蔚來相關的負面新聞在車主群里傳播的時候▽,張羽會在群里發紅包⌒♂,以中斷「刻意黑」們的聊天⊿﹡,前後自掏腰包花了6萬塊┊,但他並不覺得這件事兒有多麼「壯烈」∴π⌒,他買了兩輛蔚來汽車⌒∟⊙,希望以這樣的方式維護着最初吸引他到來的那個夢∟☆⌒。

「不停地交定金、退定金」由於沒有整車生產資質□,且需要三年時間申請∴⊿,蔚來選擇與江淮合作⌒∟♀,由江淮工廠代工∟♂♀。

在快速擴張人馬的階段□♂,高昂的回扣讓獵頭打給應聘者的電話總是很熱情π,這一時期〇,大部分跳槽進來的員工都擁有都高於行業水準的薪資⊙。

而在危機來臨之前◇,總是一片風和日麗┊∴⌒。

來自各個部門的小範圍縮減π,像是一件華麗衣服的角落裡開了一根線♂∵π,並未引起太大注意▽?。蔚來在今年3月也作出回應「裁員是假象」♀。

蔚來又出事了⊙?。12月11日⊿△,最新的消息傳出﹡☆⌒,據外媒報道☆π♀,蔚來汽車在北美總部再度裁員141人♂,這是蔚來在美國進行的第三輪裁員┊□。

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「上市之前的一段時間▽,蔚來在瘋狂地招聘售後、交付中心的人↑。那段時間交付中心的所有人都在加班加點⊙☆,甚至到凌晨一兩點π□﹡,感覺就是為了應付當時的交付量△□,其實這些車可以慢慢交付出去的」☆┊,李雪提到⌒♂♀,為了促成用戶的交付﹡∵﹡,公司可以派專車接送∟□〇,甚至可以把車運到用戶家去◇☆,在家裡做交付□⊙。

在蔚來之前♂,張羽曾經換過十多份工作□┊♂,從前在察覺公司出現問題的時候⊿,就趕緊「跑路了」┊,但這一次﹡□∵,他希望自己能一直待下去◇。他不希望真正喜愛蔚來的員工最後選擇了離開▽△,但遺憾的是⌒,「這樣的事已經開始發生了π∟。

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在張羽看來♀⊙,如此龐大的一個團隊∴,都是不同的人在用不同的經驗去組建的π,要讓它產生團隊效能♂∟?,是很難的一件事ππ。

內部憂患的同時⌒〇□,高層也迎來了多次變動♀▽♂。

12月8日〇,華晨寶馬宣布與萬豪合作♀♂☆,將在海南深化在新能源領域的布局

何森曾跟隨秦力洪參觀合肥江淮工廠▽□,「是在一個廠房的一角來完成的?▽,70%來做江淮的車⊙﹡△,30%是蔚來的生產線∴。」

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2018年1月底⊙,秦力洪就宣布「全面升級和加速城市布局」計劃π⌒〇,將進駐二十二個城市▽⌒,並在這些城市建立「蔚來中心」♂⌒┊。選址大多在一二線城市的地標性商業中心☆♂,租金不菲⌒⊙◇。

另一方面∟,造車新勢力還面臨著傳統車企和國產特斯拉的巨大的威脅□﹡。大眾、奔馳、寶馬、奧迪等傳統車企正在加速電動化轉型□,特斯拉也將在年底投產﹡◇。

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如今的銷售考核標準已經變得更加嚴格〇∵┊,據李雪了解〇﹡⊿,「如果這個月你沒收上來多少大訂(大額定金)⌒⊙⌒,那整個月的績效就要被全部砍掉∵♂。」

在駛向這5%的可能性的過程中﹡,不斷湧入的金錢和慾望交織在一起◇◇△,猶如一頭溫和的巨獸在飛奔中漸漸變得失控▽△∟,在抵達終點之前π∟⊿,無人知曉結局♀△。

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蔚來東方廣場店這塊年租金達8000萬的黃金地段↑,曾經是奧迪北京品牌中心□∟∵,新舊交替在當時某種程度上也頗具意味〇♂⊙,一個新時期或許就要來臨了▽┊。

張羽坦言┊┊,對於公司的現狀□☆,自己已經做了無數次掙扎π◇┊,甚至給李斌寫過信⊿,找部門負責人談過公司管理存在的漏洞△⊿⊿,但是並沒有什麼改變↑∟∵。

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擁有高學歷、多年互聯網大廠經歷的林靜雲⌒﹡┊,在蔚來門店內⊿♂∵,主要將公司的「一套話術」講給客戶♂△☆,帶着客戶沏茶、做咖啡、洗杯子......「這是一個大學畢業生或者實習生就可以做的事情↑□┊,公司一個月給你兩三萬⊙△♀,你就做這個事情△〇π,你會覺得你的價值是什麼♂?」﹡,林靜雲身邊很多優秀的同事☆〇∵,「進來一兩個月就離職了」∟♂∴。

這座用金錢和夢想堆砌出的高樓開始出現裂痕♂,新能源造車的故事還能繼續嗎△?

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蔚來換電站但蔚來仍舊採用的是建換電站的方法π⊙,並計劃到2020年在全國建設超過1100座換電站↑〇∵,投放超過1200輛移動充電車⊿∵,這將是一筆巨額投資∟π。

為了促成更多訂單┊┊▽,蔚來的策略首先是吸引用戶進店⌒,秦力洪給每個店鋪都訂下了辦免費活動的次數硬指標⌒☆┊。

參觀完公司之後∵,小組成員會講解一個70頁的PPT□∵∴,從願景到構架為投資人進行初步描述⌒﹡▽。「頻率大約是一個月兩次」∟△π,何森在職期間♂,曾見過麥肯錫的老闆、奔馳中國區VP、豐田中國大區VP等人前來參觀?⊙◇。

政策优势、区位优势,吸引大批电商企业入驻。

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國內的裁員工作也已進行多輪♀,融資停滯、資金鏈收緊、CFO謝東螢等高管接連離職π♀,蔚來早已陷入一場危機⌒。

時間已經是凌晨2點♂〇。他回憶起最初加入蔚來的時刻☆。

這為蔚來贏得了一批忠實用戶﹡♂♂,雖然員工有購車優惠政策┊⊙,「但是其實佔比很小?,幾百輛而已⊿⊙﹡。」張羽告訴鋅財經♂。

在這個時間點上?,中國已經超越美國成為世界第一大汽車消費國∴,政府推出了減免購置稅等優惠補貼政策?▽△,以推動新能源汽車發展π┊。國內新勢力造車公司數量劇增⌒?▽,一片混戰∟,外企也開始垂涎這片市場┊﹡◇,2018年7月⊿☆,特斯拉宣布將在上海建廠?⌒,10月┊♂,以9.73億人民幣摘得上海臨港1297.32畝工業用地♀⌒⌒。

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彼時﹡,新能源造車正在掀起一場熱潮﹡〇☆。據不完全統計△⊿◇,從2015~2017年♂,國內有超過200家新能源汽車生產項目落地?◇,行業湧入超萬億元π。在威馬、拜騰、小鵬、理想等一眾造車新勢力品牌當中▽,蔚來的中高端定位直接對標特斯拉﹡⊿♂,讓其成為最受矚目的新星之一□。

但在急速奔馳之中△☆〇,這輛火車□∟,逐漸偏離最初的方向⊙,開始變得失控┊。

蔚來成功在美國上市這場賽跑終於得以喘息∟△⌒。「當上完市之後?,這些趕數據的事◇,公司就告訴我們要收一收了┊,也沒有說要杜絕☆◇◇,但告訴你說要把重點放在其他地方了」□⌒〇,李雪告訴鋅財經⌒∟。

「為了上市,蔚來急招了近萬人」

一些變化是悄悄發生的□。最早進入蔚來的時候◇▽,李雪等一線員工們的出差標準是每人1500元左右的酒店▽〇?,兩人一間則可以住3000元一晚的酒店?⌒,「這個費用基本上可以滿足你訂五星或者超五星酒店」〇▽∴,出差之前並不需要打申請☆,「直接訂機票走就行」﹡。除此之外﹡π⊿,每天還有出差補助□﹡⊿。一年之後∟◇∟,酒店標準降為750元♀。

「城市端的城市總經理擁有較大權利↑∵,在這個城市裡◇,所有把控都是他一個人說了算♂♀,也就是說這個城市發展得好不好⊿,要看城總是一個什麼樣的人」◇☆〇,李雪提到﹡◇,蔚來在城市端註冊公司的註冊人一般都是該城市的城市總經理□。

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來源:蔚來汽車官方8月22日π↑,李斌發內部信承認了裁員的發生π┊♀,並將繼續縮減2500人?。一個月之後□π□,蔚來發佈了2019年第二季度財報⌒,營業凈虧損同比擴大83.1%◇⊙∴,至32.858億元☆。此時的蔚來♀┊,相比去年巔峰市值的119億美元〇,市值已經蒸發超90億美元﹡⊿⊿。

「活下去」更為嚴峻的考驗在於∴,2019年以來♂⊿⌒,這片造車熱土開始轉冷↑。

上市是最為關鍵的節點〇♂?,在上市前夕∴∴,大規模的擴張開始了△。

這造成蔚來的銷售費用居高不下↑⊙?,2018第三季度⊿,蔚來研發投入為10.2億元♀∴↑,銷售及管理費用為16.7億元?♀,與上一季度相比增加了74.6%〇。

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在快速擴張的泡沫里↑△,他們也成了泡沫的一員□。

人力成本卻居高不下♀,根據蔚來披露的財報顯示﹡▽,蔚來人均人工成本超過50萬元?△⊿,其中研發人員人均人工成本超過80萬元▽。

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對於換電的決策△,林靜雲告訴鋅財經↑┊π,「之前負責能源的老大說過一句話☆,特斯拉的電池管理系統續航里程更好□。雖然我們的電池系統不如特斯拉♂,但是我們用笨辦法?♂♀,可以換電∵,換電之後♂∵∟,客戶對電池的衰竭是沒有感知的↑□,就像加油一樣∟△∴。」

(文中受訪者均為化名)免責聲明:自媒體綜合提供的內容均源自自媒體♂♀⊙,版權歸原作者所有♂,轉載請聯繫原作者並獲許可♂∟□。文章觀點僅代表作者本人☆,不代表新浪立場◇┊。若內容涉及投資建議♂□┊,僅供參考勿作為投資依據﹡。投資有風險⊿,入市需謹慎┊☆♀。

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4月⊿△☆,蔚來被爆已裁減位於加利福尼亞州聖何塞的北美總部和研發中心的50名員工△,及舊金山辦事處的20名員工?。5月∟∴∴,蔚來取消硅谷的兩個辦事處並解僱了70名員工♂。

特斯拉宣布將在上海建廠傳統車企也開始進攻新能源市場⊿,除了吉利、廣汽、北汽等品牌之外△⌒,寶馬、奔馳、保時捷等車企也開始打造高端新能源車型♂。

嘆氣﹡∟∵,長時間的沉默☆∵﹡。電話那一頭♂,張羽在腦海里搜索着合適的詞彙〇⊿,他生怕說錯了什麼♀┊∟,傷害到這家年輕的公司∟。

那時候〇□⊿,張羽一周工作六天半↑↑△,有時加班到凌晨△┊。

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「要搶時間〇?,就不會太精細化地去做一些事情」⊙,張羽告訴鋅財經♂┊。

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現在回過頭去看那個時刻♂∵⊿,張羽很難評判公司作出激進擴張打法的對錯↑﹡。「用錢買時間♂♂,因為要把很多東西快速鋪起來▽⌒⊿,要做到第一梯隊♀,作為頭部玩家要打出來▽,就必須搶佔這個時間點♂♀。」

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特斯拉體驗店內部但店內的人工配置每天至少有10個人∵⊿π,且進店不對非會員開放之後△∴⊿,客流更少♂π。「一天做五杯咖啡☆,這是我的工作量⊿↑。」何森說▽。

文/劉璐明來源:鋅財經(ID:xincaijing)

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在上市前夕♀⊿∟,數據扮演着非常重要的角色∴┊∴。這段時期﹡,蔚來對數據變得格外在意♂□☆,包括交付數據、滿意度數據、員工數據、註冊數據以及APP每天登錄數據等↑⌒。

蔚來前軟件副總裁庄莉「每一次組織架構大的變動都會影響很多人」π〇,張羽提到↑,後來庄莉和李斌?▽,「觀念其實不太合☆,後面她也不怎麼管事了」♂⊿,庄莉走後的接管人也並沒有真正滲透到研發的方方面面﹡∴▽。

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寒冬□?□,讓人想起曾經春光明媚的日子♀。

他們將癥結直指中層管理者⊙﹡∴,很多人「能不配位♀,管理混亂」□。有員工多次找HR反映公司存在的問題♀∴,但對方也無能為力☆⌒〇,給出的答案永遠是∴,「公司現在處在增長階段?﹡。」

在這面勝利的旗幟背後┊♂,擴張期帶來的問題也開始浮現∴□。

2019年7月☆,軟件副總裁庄莉離職∟〇∴,她曾帶領團隊完成蔚來軟件從0到1的過程;8月⌒∟⌒,聯合創始人鄭顯聰「退休」;CFO謝東螢離職⊙,他曾是協助蔚來融資和上市的重要人物▽◇▽。

李斌發佈的裁員內部信續命資金鏈何時到來仍是未知數┊。今年5月∟♀,蔚來曾宣布與亦庄國投簽訂框架協議π◇,並接受對方的百億投資π,但如今仍未落定;湖州市吳興區的超50億元融資∵◇,也已告吹?△♀,吳興區外宣辦在接受媒體問詢時表示投資風險過大↑π,已經停止洽談∵⌒↑。

更為明顯的舉動是對銷量的在意⌒▽。

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李雪印證了這一說法△┊,她加入蔚來的時間比何森晚幾個月?,2017年冬天的員工總數大約4000多人〇△,到了2018年年底〇□〇,人數已經過萬⊿⌒。

據他介紹⊙,在蔚來∴♂∵,除了銷售團隊、服務團隊、行政團隊〇,剩下的就是研發團隊∟,而研發的分支非常龐雜↑↑∟,蔚來所看中的「三電技術」⌒,電池、電機和電控是三個分別獨立的研發團隊∴,除此之外⊙,還有車機硬件、自動駕駛、車控研發等⊿∴。

成功的可能性有多高π△⊙?在李斌的妻子王屹芝知道他最初的創業構想時☆⌒▽,曾這麼問過他π,李斌回答π▽,「大概5%吧」⊿∵π。

如何更方便快捷地充電一直是電動汽車的痛點▽♂□。特斯拉曾在2013年發佈換電技術┊∵⌒,即在90秒內完成電池更換♂,以解決充電問題⊿∟⊙,但目前☆,這一方案已經被特斯拉放棄∴,取而代之的是充電樁﹡∟⊿,外界猜測與資金收緊有關⊿。

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2017年年末〇↑▽,在那場造價不菲的發佈會上∵∴♂,李斌身着一身深藍色西服⊙,站在五棵松體育中心↑〇∵,宣布蔚來第一款量產車ES8正式上市☆π,台下坐着蔚來的投資人☆。京東、百度、紅杉……56家蔚來的投資方几乎佔據中國資本市場的半壁江山⌒⌒。

低調、內斂、沒有架子是大多數人對他的評價〇,很多員工稱他為「斌哥」⊿↑,他總是穿着蔚來的工裝或者一身西服∴◇。

對於車企來講∟,一個棘手的問題在於⊙,若沒有長期的、大量的訂單需求□∟,與供應商的價格談判便很困難♀。據了解〇,傳統車企在產品生命周期內♂∵,零部件價格每年都能做到10%左右年降┊,但對於訂單量較少的新能源車企來說♂☆,很難做到這一點﹡〇⌒,這也是需要資本持續燒錢輸血的原因之一⌒。

那時候李雪心中有一個對於汽車直營模式的構想π〇□,進入蔚來之後?⊙,令她感到欣喜的是〇♀⊙,「發現蔚來比我想象得要更全面◇□π,他們真的在這麼做了π∵。」

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開業后的一周⊿,東方廣場店內「基本沒有下腳的地方☆,人山人海?,要看車的話π,要排隊排三圈」⊙﹡〇,李雪見證了東方廣場店的從無到有∴∵。在門店內♀□,她經常會碰到前來參觀的投資人□△┊,甚至一些石油公司、傳統車企公司、經銷商公司的負責人△π⊿。

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同樣參觀江淮工廠的李雪告訴鋅財經◇⊿,「就好比有六條跑道﹡,只開了兩條⌒□,並沒有火力全開的情況下﹡⌒⌒,還有庫存♂◇?,說明產能是夠的♀,但訂單量不夠」♂π∵。在傳統車企⌒↑□,若訂單增長量夠不上產能的爬坡速度◇?♂,此時的企業便很容易陷入虧損狀態△☆。

蔚來面對的諸多問題∴♂,也同樣存在於其他新勢力造車當中﹡☆▽,張羽覺得∵,整個行業都存在很多問題┊♀▽,而人們對於這個行業的質疑┊,都湧向了蔚來☆。

他曾經在公司樓下的閘機口和李斌擦肩而過☆,掛着工牌的他還沒反應過來△,李斌就朝他笑了笑?,打了個招呼〇。

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「我待的小團隊是用很開放的方式去追求技術的」π⌒⊙,張羽在2017年12月加入蔚來π,他所在的部門是研發團隊當中的一個分支△∵,他來的時候π⌒,這個部門才剛剛成立△,「是一個從0到1的過程」⌒π〇。

急劇擴張和飛增的數據如同一個精美禮盒⌒∵∴,終於到了驗收成果的一刻↑♀。

「但是♀,我們不會因為錢的問題而發愁」〇△,李斌語氣堅定且自信◇▽,資金充裕的蔚來π∵,並沒能預見到即將來臨的風暴﹡。他篤定⊙♀∵,沒有200億┊⊙▽,新能源造車無法燒出一個未來◇。

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蔚來合肥江淮工廠交付一萬輛◇∵♂,這是李斌與小鵬汽車何小鵬曾立下的一個賭約?△,但把車賣出去並不容易﹡。

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今年8月25日◇∟π,蔚來推出不限次數終身免費換電服務π△┊,在降低成本的同時?,免費換電無疑又增加了一筆巨大的成本開支△◇π,但在某種程度上﹡∵﹡,也是刺激銷量的方法?△☆。

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特斯拉上海工廠這個嶄新的行業里↑,容納了從各個領域進入的人▽◇。據何森介紹∴⌒,後期包括酒店、航空、英語教育領域的人也加入了進來▽〇☆,「從零到一⌒〇〇,就是一個東拼西湊的過程」∵⊿〇,但在公司內部□⊿〇,並沒有一個相對完善的管理體系∴,因此在不同的派系內♀♂∟,有領導會更重用他們帶來的「兵馬」△,佔山為王的現象並不罕見?◇。

但最終轉化成的購買者並不多┊。林靜雲發現◇↑∴,有大量客戶交定金的同時∟⊿◇,也有大批退訂♂π∟,「每天都在不停地交定金、退定金」∵?,即便後來去核心商圈做展位♀﹡,也並沒得到太大改善〇,「到後期差不多50%~70%的退訂率☆♀,真正轉化成大訂的車主很少?﹡。」

2017年年底的那段時間π◇┊,是所有員工的榮譽感匯聚在一起的時刻∵▽⊿。11月⌒▽,蔚來位於北京東長安街東方廣場的線下體驗店——NIO House正式開業⌒﹡π,這是蔚來全球首家用戶中心☆∴,標志著蔚來正式進入市場⌒┊∟。

今年政策收緊?﹡△,補貼退坡⌒,對於依賴於政府補貼的新能源汽車來講?△♂,影響較大﹡。車企的質量問題也引來了質疑♂▽♀,蔚來、威馬等車企出現自燃事故♂⊿。直接影響的是銷量△,中汽協最新數據顯示▽⌒,今年8月⊙,新能源汽車產銷分別完成8.7萬輛和8.5萬輛☆,比上年同期分別下降12.1%和15.8%∵△。

用金錢買時間┊,似乎是一筆劃算的買賣∟〇□。

蔚來成都銀泰中心店林靜雲是蔚來在成都銷售團隊招的第一批員工〇♀π,曾在互聯網大廠工作♀∵,來自吉利汽車和寶馬的兩位管理者負責組建成都團隊♂∵♀,到了2018年年中〇⊿,成都分部已有兩三百人∵↑π。

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時間回到2018年的一個夜晚↑☆,李斌坐在會議室中央♂,100多名從全國各地來到上海總部的員工圍坐在一起⌒,攝像機在直播這場為時近4個小時的會議〇,實時傳輸到其他員工的手機屏幕上♀。在這場會議上⌒┊┊,李斌提到了蔚來的換電站策略∟,他舉了國外一家明星創業公司的案例∟,該公司曾率先推廣換電技術♂π◇,卻最終由於資金鏈斷裂而失敗▽π☆。

「我經歷了蔚來最黑暗的擴張時期♂,什麼人都能來⊙┊,一鍋粥一樣」◇⊙∴,何森2017年來到北京分部⊿π,那時北京團隊只有十幾個人〇□?,2018年8月底∴,已經達到了300多人〇♂。與此同時∟⊙▽,蔚來在全球範圍內都在擴增兵馬↑∴☆,「可以說蔚來為了上市▽□☆,在全球急招來有近萬人◇,國內至少有四五千人♂。」

蔚來創始人、CEO李斌那時候□↑,站在聚光燈下的蔚來是資本的寵兒♂。

從沒有KPI∟?,到有KPI⊿﹡◇,蔚來開始「一個月比一個月更看重銷量」☆△,李雪告訴鋅財經﹡,對銷量的考核在2018年年中之後開始改革π,公司會給銷售人員拉排名┊∴,細分到接待的用戶人數、參加活動的次數、試駕人數等多個維度□﹡☆。

早期的工作氣氛和狀態令他們難忘⊿∟☆,他們相信蔚來所描繪的那個願景♂,並在一步步靠近△。「蔚來最早的這些人裏面□,如果不是強制讓你走∟┊⊙,或者不是別家給出了非常高的薪資∵,當時基本上是挖不走的」♂┊,李雪告訴鋅財經▽◇。

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在傳統車企的時候☆,她發現有很多的車企都在試圖轉型♀。傳統主機廠主要是授權經銷商模式﹡∟,真正和用戶產生直接聯繫的是經銷商﹡,並掌握用戶的一手數據♂∴▽。而這些傳統車企想要嘗試脫離傳統經銷商的模式♂,去做主機廠直營π△。

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一位員工在晉陞為部門主管三個月後選擇了離開◇□☆,在提到往事的時候仍然無法克制情緒△♂,他覺得公司在偏離最初吸引他來的那個「idea」☆⊿,慢慢變成了「一幫不專業的人在試着做專業的事兒」∟⊿。

公司內常流傳着:6倍工資挖來的法拉利32歲的市場總監、蔚來70萬年薪的職級在蘋果年薪只有45萬⊿☆♂。

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營收不足、成本擴增、續命資金未到?∵,這座華麗的大廈□↑,終於搖搖欲墜π▽♂。

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資本持續注資⊿,他們為這家公司帶來了巨大的關注度♂,還有日益增長的野心?。

李雪注意到π,在那段時期⊿▽,蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪在企業微信里發公開信的次數更為頻繁∵♀〇,內容常是公司新加入的員工人數?△♀,「半個月或者一個月發一次△,最少二十多人〇┊﹡,最多幾十人或上百人」⊿☆□。

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「拿錢砸你☆,砸到你服為止?,大部分人都挺服」?♀⊙,在李雪看來∟∵?,蔚來為了實現在短時間內的擴張♂♀↑,高薪挖人成了最行之有效的方法∴〇。

蔚來汽車北美總部↑☆⊿,聖何塞市北第一大街3200號

但慘淡的銷售額相比持續巨虧的現狀是杯水車薪π。據蔚來財報顯示∵▽,2019年第一季度共交付3989輛ES8◇↑△,交付量出現了50%的下滑△⌒┊。

為了接待前來參觀的投資人∴,蔚來內部有一個專門的接待小組↑∵♂,他們精通各國語言♂,以便與來自各國的投資客進行初步溝通∵◇▽。

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結束車型介紹之後◇▽,李斌提高了聲音分貝⊿△,「Enjoy the show〇∴π!」∟,他邀請Imagine Dragons夢龍樂隊出場♀△π。音樂聲起▽♂,他們唱着《it』s time》∟┊∴,此刻的蔚來似乎也迎來了一個最好的時代∵∴┊。

何森曾經是接待小組的一員?,據他介紹▽∟,投資人來到之後⊙∵∴,會先帶他們在公司「轉一圈」⊙∵△,講解「七大主題」〇,即每一塊業務的工作⌒♂∵。

12月5日蔚來汽車公布了最新交付數據♂,二三季度相比第一季度交付量有所提高

人們希望它像曾經命懸一線的特斯拉那樣┊,找到自己的出路♂♀□。但當下♀◇,這條路上已經布滿迷霧〇。

「那時候我們覺得能改變世界」

用戶服務是蔚來已經建立起的壁壘﹡〇∟,多位員工向鋅財經提及◇,「蔚來的服務的確在行業內是最好的♂,隨叫隨到」↑↑∵,他們會為每位用戶建立一個獨立的群∟π,數十名人員為一個人服務∵。

何森也曾做過駐店銷售▽♂,一天工作9個小時π◇。「從來沒加過班♀♂↑,沒有什麼壓力□,而且整個氛圍不是在工作〇♂,而是覺得這份快錢很好掙♂⊙⌒。」

加入蔚來之前⊙﹡⊿,李雪在奔馳工作六年﹡,在瑪莎拉蒂工作兩年﹡♂,蔚來的嶄新概念吸引她離開了傳統車企♂☆﹡,在這個新行業里做一次嘗試∟☆♂。

「拿兩三萬的工資〇﹡▽,做沏茶倒水的工作」

深陷泥潭裁員的信號很早就發出了π﹡◇。李雪回憶◇,蔚來人數最多的時候是在2018年12月∟,系統顯示全球人數大概在10700人左右?⊙,到了2019年年初?♂,人數已經降至9800多人♂☆。

但在蔚來內部△∵∴,派系林立∴。「三個派系∵♂,特斯拉系的員工佔70%∴,蘋果系佔25%♂,剩下的是一些來自零售行業的人」♂〇▽,林靜雲表示♂,當時像她這樣從互聯網大廠來到蔚來的人並不多◇。

對於大幅度地裁員∴,他們並不感到驚訝☆♀,並認為這場大裁員還不夠徹底□⌒〇,應該來得更早、更猛烈一些☆,該動刀子的沒動π⊙,「太仁慈了」⊙┊。

2018年5月開始▽,蔚來的步伐開始衝刺♂,最為明顯的特徵是員工總數在短時間內的增加⌒∴⊿。

蔚來ES8發佈會現場「這是一群人在做一件有夢想的事」↑,曾經自己創過業、在互聯網行業摸爬滾打多年的員工張羽覺得π△,這件事情有可能改變汽車行業的未來⊿∵↑。

賽跑線上的槍鳴聲很早就響起了∵◇。

藉助生產低線產品為主的江淮來造蔚來的高端車型∵〇◇,一直是被詬病的一點△↑☆。但蔚來在儘力打造自己的優勢☆∟,99.46%的鋁製車身在行業內首屈一指?,研發上的高投入也顯示出了要做中國版「特斯拉「的決心∴。

「那時候覺得蔚來特別牛∵,是能改變世界的」△┊∴,李雪感嘆〇⌒□。

那時候↑,因為還沒有交付◇∵,每天店內的客流量並不多∟,何森介紹□△┊,客流每天平均500人☆∵,多一點的時候有700人↑┊∴,「70%的人只是路過⊿♂♀,還有人帶着孩子覺得車真大﹡⌒□,照張相∵◇♀。」

2018年9月12日晚21點∵♂↑,蔚來成功登陸美國紐交所∟∟,在美國主板上市⊙⊿,成為中國新能源汽車赴美上市第一家△。印有蔚來LOGO的藍底幕布↑,緩緩升起〇♀□,懸挂于紐交所門口﹡♂。

一直爭當「做最努力的那個人」的李雪∵,業績排名前幾位♂☆♂,但直到她離開∴⊿,她想要得到的肯定也並沒有出現↑。

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「希望能盡自己的能力讓蔚來活下去」∟,每當蔚來相關的負面新聞在車主群里傳播的時候▽,張羽會在群里發紅包⌒♂,以中斷「刻意黑」們的聊天⊿﹡,前後自掏腰包花了6萬塊┊,但他並不覺得這件事兒有多麼「壯烈」∴π⌒,他買了兩輛蔚來汽車⌒∟⊙,希望以這樣的方式維護着最初吸引他到來的那個夢∟☆⌒。

「不停地交定金、退定金」由於沒有整車生產資質□,且需要三年時間申請∴⊿,蔚來選擇與江淮合作⌒∟♀,由江淮工廠代工∟♂♀。

在快速擴張人馬的階段□♂,高昂的回扣讓獵頭打給應聘者的電話總是很熱情π,這一時期〇,大部分跳槽進來的員工都擁有都高於行業水準的薪資⊙。

而在危機來臨之前◇,總是一片風和日麗┊∴⌒。

來自各個部門的小範圍縮減π,像是一件華麗衣服的角落裡開了一根線♂∵π,並未引起太大注意▽?。蔚來在今年3月也作出回應「裁員是假象」♀。

蔚來又出事了⊙?。12月11日⊿△,最新的消息傳出﹡☆⌒,據外媒報道☆π♀,蔚來汽車在北美總部再度裁員141人♂,這是蔚來在美國進行的第三輪裁員┊□。

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「上市之前的一段時間▽,蔚來在瘋狂地招聘售後、交付中心的人↑。那段時間交付中心的所有人都在加班加點⊙☆,甚至到凌晨一兩點π□﹡,感覺就是為了應付當時的交付量△□,其實這些車可以慢慢交付出去的」☆┊,李雪提到⌒♂♀,為了促成用戶的交付﹡∵﹡,公司可以派專車接送∟□〇,甚至可以把車運到用戶家去◇☆,在家裡做交付□⊙。

在蔚來之前♂,張羽曾經換過十多份工作□┊♂,從前在察覺公司出現問題的時候⊿,就趕緊「跑路了」┊,但這一次﹡□∵,他希望自己能一直待下去◇。他不希望真正喜愛蔚來的員工最後選擇了離開▽△,但遺憾的是⌒,「這樣的事已經開始發生了π∟。

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在張羽看來♀⊙,如此龐大的一個團隊∴,都是不同的人在用不同的經驗去組建的π,要讓它產生團隊效能♂∟?,是很難的一件事ππ。

內部憂患的同時⌒〇□,高層也迎來了多次變動♀▽♂。

12月8日〇,華晨寶馬宣布與萬豪合作♀♂☆,將在海南深化在新能源領域的布局

何森曾跟隨秦力洪參觀合肥江淮工廠▽□,「是在一個廠房的一角來完成的?▽,70%來做江淮的車⊙﹡△,30%是蔚來的生產線∴。」

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2018年1月底⊙,秦力洪就宣布「全面升級和加速城市布局」計劃π⌒〇,將進駐二十二個城市▽⌒,並在這些城市建立「蔚來中心」♂⌒┊。選址大多在一二線城市的地標性商業中心☆♂,租金不菲⌒⊙◇。

另一方面∟,造車新勢力還面臨著傳統車企和國產特斯拉的巨大的威脅□﹡。大眾、奔馳、寶馬、奧迪等傳統車企正在加速電動化轉型□,特斯拉也將在年底投產﹡◇。

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如今的銷售考核標準已經變得更加嚴格〇∵┊,據李雪了解〇﹡⊿,「如果這個月你沒收上來多少大訂(大額定金)⌒⊙⌒,那整個月的績效就要被全部砍掉∵♂。」

在駛向這5%的可能性的過程中﹡,不斷湧入的金錢和慾望交織在一起◇◇△,猶如一頭溫和的巨獸在飛奔中漸漸變得失控▽△∟,在抵達終點之前π∟⊿,無人知曉結局♀△。

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蔚來東方廣場店這塊年租金達8000萬的黃金地段↑,曾經是奧迪北京品牌中心□∟∵,新舊交替在當時某種程度上也頗具意味〇♂⊙,一個新時期或許就要來臨了▽┊。

張羽坦言┊┊,對於公司的現狀□☆,自己已經做了無數次掙扎π◇┊,甚至給李斌寫過信⊿,找部門負責人談過公司管理存在的漏洞△⊿⊿,但是並沒有什麼改變↑∟∵。

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擁有高學歷、多年互聯網大廠經歷的林靜雲⌒﹡┊,在蔚來門店內⊿♂∵,主要將公司的「一套話術」講給客戶♂△☆,帶着客戶沏茶、做咖啡、洗杯子......「這是一個大學畢業生或者實習生就可以做的事情↑□┊,公司一個月給你兩三萬⊙△♀,你就做這個事情△〇π,你會覺得你的價值是什麼♂?」﹡,林靜雲身邊很多優秀的同事☆〇∵,「進來一兩個月就離職了」∟♂∴。

這座用金錢和夢想堆砌出的高樓開始出現裂痕♂,新能源造車的故事還能繼續嗎△?

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蔚來換電站但蔚來仍舊採用的是建換電站的方法π⊙,並計劃到2020年在全國建設超過1100座換電站↑〇∵,投放超過1200輛移動充電車⊿∵,這將是一筆巨額投資∟π。

為了促成更多訂單┊┊▽,蔚來的策略首先是吸引用戶進店⌒,秦力洪給每個店鋪都訂下了辦免費活動的次數硬指標⌒☆┊。

參觀完公司之後∵,小組成員會講解一個70頁的PPT□∵∴,從願景到構架為投資人進行初步描述⌒﹡▽。「頻率大約是一個月兩次」∟△π,何森在職期間♂,曾見過麥肯錫的老闆、奔馳中國區VP、豐田中國大區VP等人前來參觀?⊙◇。

玉林地处广西东南部,位于粤桂两省区交界处,东与梧州市、广东省茂名市相邻,南与北海市、广东省湛江市毗连,西与钦州市、南宁市交界,北与贵港市接壤。

本文标题:蔚來迷途未來:新能源造車的故事還能繼續嗎?

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