中博平台APP:小伙騎車被車門撞倒至今昏迷不醒 醫生:頭盔沒戴對

中博平台APP小伙騎車被車門撞倒至今昏迷不醒 醫生:頭盔沒戴對

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從臨床來看☆,同樣一起車禍□,佩戴頭盔和不佩戴頭盔的頭顱及大腦受損程度有很大變化♀◇π。據相關權威機構統計□,發生車禍之後▽,戴頭盔的腦部受傷者♀┊♀,大概只有10%的人需要手術π△♂,而不戴頭盔的腦部受傷者☆⊿,90%都需要手術⌒♂⊿。

這也是電動車事故致死、致殘率高的主要原因之一⌒。對於電動車騎車人來說┊♂,頭盔可以說是「保命」的裝備♀∴♂。血的教訓時刻提醒大家∟△,生命只有一次◇,戴好安全頭盔∴△〇,保護好自己生命π∟。然而﹡♀,昨天下午2點左右〇↑♂,記者在杭州體育場路中河北路口♂♀,觀察了一番□,當紅燈亮起♂,非機動車道上停下的15輛電動車中□◇,10位騎車人未佩戴頭盔◇♂⊿,剩下的5位佩戴頭盔的騎車人中↑∟,還有一人把頭盔豎在後腦勺上?π∴,明顯是不正確的佩戴方式〇☆。

頭盔的保護作用正是運用了這樣的原理↑,若未佩戴頭盔或頭盔未起到相應保護作用的騎車人在遇險時頭部直接受到撞擊π⌒,頭部等於就會產生一個集中受力的效果∴↑♂,受到非常強的衝擊力?◇,從而帶來巨大傷害☆。

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「他的情況是比較嚴重的∟,送進來的時候♂,口鼻還有右耳一直出血□∟,就是老百姓說的七竅流血﹡,右側頭皮也豁開一個口子∵,檢查后發現是重型顱腦損傷、腦幹損傷、腦疝⊙,我們立刻對他的左腦進行了手術﹡∵↑,目前生命體征較為平穩⊿,在重症監護室內採用呼吸機治療⌒⊿▽。」

而如果正確佩戴了頭盔⊿△,頭盔在事故時對騎車人起到了應有的保護作用⊿⊙▽,騎車人在頭部受到撞擊時?〇◇,衝擊力就會由頭盔分解☆﹡,受到的衝擊力也會變小□〇,從而減輕傷害﹡π◇。

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傷的小盧現在情況如何♂?昨天△,快報記者進行了跟蹤採訪♂。記者聯繫上省立同德醫院神經外科醫生林亦海♂♂,他是受傷小夥子的主刀醫生∴□⊙,對於這位病人□◇,他尤為關注﹡□∴,「目前依然在重症監護室∴◇,我剛剛從他的病房裡查房出來∴□?,經過CT複查之後⌒∟◇,情況較前兩天手術前已經好了很多↑⊿♀。」

因此□☆▽,在交通事故發生時♂,如果戴上頭盔?⊿,堅韌的頭盔外殼首先可直接抵禦外力對頭顱的衝擊△,緩解瞬間產生的撞擊力∟〇♀。而頭盔裡層的緩解層可以進一步減緩外力作用於頭顱的力度、速度□,同時可使作用力得以分散⌒⊿,從而消除外力對顱腦的損傷♀。

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此外☆,頭盔內部設置的緩衝層也對頭部保護有着重要作用┊,它的主要功能是吸收外來的衝擊力∟。試想一下∴π△,外殼堅硬的頭盔如果沒有緩衝層♀,當遇到外力衝擊時┊?,外力將通過堅硬的外殼直接作用於頭部﹡⌒,使頭部受到傷害□。所以緩衝層的厚度、材質的優劣決定了頭盔的緩衝能力∴∵∟。

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市民陸女士說:「其實π♀,我們都知道頭盔能夠保護我們的安全﹡∟,可騎車出門的時候就會懷着僥倖心理△▽♀,覺得戴頭盔不舒服⌒,就不戴了⊿△。」

而交警部門對於騎車不戴頭盔的行為一直在整治∵ππ,未按照規定戴安全頭盔的∵?﹡,將由公安機關交通管理部門責令改正♂△,並可以處警告或者罰款⊿∴。

9月19日下午▽?♀,29歲的小伙小盧騎着電瓶車經過西溪路慶豐農貿市場門口時?π,一輛的士正停靠在路邊下客┊。就在乘客推開車門準備下車的瞬間♂,騎車的小盧與車門發生碰撞?♂∴,戴在頭上的頭盔飛了出去∟∵。

根據杭州交警統計↑◇△,去年杭州涉及電動單車的道路交通事故1200餘起♀♂⊙,造成250人死亡△⊿。佔全部事故死亡人數的29.3%△。其中☆☆,因未佩戴安全頭盔導致顱腦損傷死亡的△,佔比61.2%☆。

林亦海表示?⊿▽,小夥子蘇醒仍有一定的希望∴⌒,也有可能會留下後遺症?┊。「如果小夥子的頭盔沒有飛出去♀⊿┊,在事故發生時依然能緊戴在頭上⊙∴〇,可能事故對他的傷害就沒有那麼大π⊙?。」林亦海說♀┊∴,在事故發生時♀♂,頭盔沒有起到應有的保護作用□◇∟,從而讓他的頭部受到了很大的傷害△☆。

林亦海分析說♂♂?,同樣強度的力施向一個物體◇,集中受力到一個點上和均勻受力所產生的受力效果是不一樣的♂⊿〇,若一個物體集中受力♂△﹡,其壓強會變得很大⊿,受到的衝擊力也就更大♂⌒π,若一個物體均勻受力△,受力強度就會被分解♂⌒∟,壓強也會隨着變小∵♂,受到的衝擊力相應減小☆☆◇。

小夥子的右腦情況也不容樂觀π。林亦海說☆♂⊿,他們發現目前處在昏迷狀態的小夥子﹡〇,右側肢體的活動能力相對要差一點┊,他的右腦還有着嚴重的顱腦骨折、腦脊液耳漏△┊,存在着右側顱腦手術修補腦脊液漏的可能∴△♂,這也對他的康復有着非常大的影響﹡∟。因此⌒,醫院方面正在考慮↑♂,後期對其右腦也進行手術?。

小盧頭部受到嚴重損傷◇☆□,被送進省立同德醫院的重症監護室▽▽。現場目擊者徐大姐表示⊙,這位小夥子騎車時戴了頭盔▽□◇,但可能是因為沒有系好頭盔繩☆∟,導致頭盔在事故中飛出∵〇,沒有起到保護頭部的作用◇,從而受到了嚴重的損傷(回顧報道:揪心⊿♀!下午西溪路一騎車小伙被的士開門撞倒⊿,頭盔掉得老遠♂∴?,腦幹損傷△〇♂,正接受顱腦手術)⌒◇⊙。

「幸好送醫及時┊,不然後果可能會更嚴重♂∟。」林亦海說起這位小伙的救治過程♀♂,仍然心有餘悸π☆♂,「他送進來的時候已經瞳孔放大了↑┊,是原發性的腦幹損傷▽◇∵,能救回來已經是十分不容易的一件事了⊿┊π。」

那麼怎樣佩戴頭盔才是正確的方法∵┊▽?交警部門表示⊙⌒?,一般有以下四個步驟:第一步:打開束帶;第二步:將頭盔水平戴于頭上∟π▽,緩慢收緊束帶直到感覺舒適;第三步:調整束帶置於耳朵下方;第四步:束帶調整好之後?☆,將束帶緊貼下巴⊙♀↑。需要注意的是∵♀△,正確佩戴頭盔優先保護的是前額π,所以頭盔前沿要壓至眉頭之上π,不要露出額頭;在選擇頭盔時☆□♀,要選尺寸適合的┊▽,或者使用頭盔配送的不同厚度的內襯進行調整∴,盡量減少頭部和頭盔之間的空隙;旋緊頭盔後部的調整旋鈕□□,讓頭箍給予一定壓力束緊頭部♂⊿△,用雙手試着左右轉動頭盔☆,以基本不能轉動為佳⊿。

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林亦海也表示⊿∟,在他收治的病例中∵∵,曾經遇到過多個正確佩戴頭盔的傷者☆,頭盔在事故中變形或完全碎裂△♂♂,可傷者頭部只是輕微受傷△∴,甚至完好無損?┊□,「戴了安全頭盔♂?♂,大腦受損的幾率明顯下降☆,沒有戴的□∟,造成損傷最常見的就是顱內出血、顱骨骨折◇〇〇,甚至當場死亡◇?。」

  住建部年内多次表明调控决心  据了解,今年以来,住建部曾多次表明态度,坚持房地产调控目标不动摇。

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這也是電動車事故致死、致殘率高的主要原因之一⌒。對於電動車騎車人來說┊♂,頭盔可以說是「保命」的裝備♀∴♂。血的教訓時刻提醒大家∟△,生命只有一次◇,戴好安全頭盔∴△〇,保護好自己生命π∟。然而﹡♀,昨天下午2點左右〇↑♂,記者在杭州體育場路中河北路口♂♀,觀察了一番□,當紅燈亮起♂,非機動車道上停下的15輛電動車中□◇,10位騎車人未佩戴頭盔◇♂⊿,剩下的5位佩戴頭盔的騎車人中↑∟,還有一人把頭盔豎在後腦勺上?π∴,明顯是不正確的佩戴方式〇☆。

頭盔的保護作用正是運用了這樣的原理↑,若未佩戴頭盔或頭盔未起到相應保護作用的騎車人在遇險時頭部直接受到撞擊π⌒,頭部等於就會產生一個集中受力的效果∴↑♂,受到非常強的衝擊力?◇,從而帶來巨大傷害☆。

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而如果正確佩戴了頭盔⊿△,頭盔在事故時對騎車人起到了應有的保護作用⊿⊙▽,騎車人在頭部受到撞擊時?〇◇,衝擊力就會由頭盔分解☆﹡,受到的衝擊力也會變小□〇,從而減輕傷害﹡π◇。

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因此□☆▽,在交通事故發生時♂,如果戴上頭盔?⊿,堅韌的頭盔外殼首先可直接抵禦外力對頭顱的衝擊△,緩解瞬間產生的撞擊力∟〇♀。而頭盔裡層的緩解層可以進一步減緩外力作用於頭顱的力度、速度□,同時可使作用力得以分散⌒⊿,從而消除外力對顱腦的損傷♀。

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根據杭州交警統計↑◇△,去年杭州涉及電動單車的道路交通事故1200餘起♀♂⊙,造成250人死亡△⊿。佔全部事故死亡人數的29.3%△。其中☆☆,因未佩戴安全頭盔導致顱腦損傷死亡的△,佔比61.2%☆。

林亦海表示?⊿▽,小夥子蘇醒仍有一定的希望∴⌒,也有可能會留下後遺症?┊。「如果小夥子的頭盔沒有飛出去♀⊿┊,在事故發生時依然能緊戴在頭上⊙∴〇,可能事故對他的傷害就沒有那麼大π⊙?。」林亦海說♀┊∴,在事故發生時♀♂,頭盔沒有起到應有的保護作用□◇∟,從而讓他的頭部受到了很大的傷害△☆。

林亦海分析說♂♂?,同樣強度的力施向一個物體◇,集中受力到一個點上和均勻受力所產生的受力效果是不一樣的♂⊿〇,若一個物體集中受力♂△﹡,其壓強會變得很大⊿,受到的衝擊力也就更大♂⌒π,若一個物體均勻受力△,受力強度就會被分解♂⌒∟,壓強也會隨着變小∵♂,受到的衝擊力相應減小☆☆◇。

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「幸好送醫及時┊,不然後果可能會更嚴重♂∟。」林亦海說起這位小伙的救治過程♀♂,仍然心有餘悸π☆♂,「他送進來的時候已經瞳孔放大了↑┊,是原發性的腦幹損傷▽◇∵,能救回來已經是十分不容易的一件事了⊿┊π。」

那麼怎樣佩戴頭盔才是正確的方法∵┊▽?交警部門表示⊙⌒?,一般有以下四個步驟:第一步:打開束帶;第二步:將頭盔水平戴于頭上∟π▽,緩慢收緊束帶直到感覺舒適;第三步:調整束帶置於耳朵下方;第四步:束帶調整好之後?☆,將束帶緊貼下巴⊙♀↑。需要注意的是∵♀△,正確佩戴頭盔優先保護的是前額π,所以頭盔前沿要壓至眉頭之上π,不要露出額頭;在選擇頭盔時☆□♀,要選尺寸適合的┊▽,或者使用頭盔配送的不同厚度的內襯進行調整∴,盡量減少頭部和頭盔之間的空隙;旋緊頭盔後部的調整旋鈕□□,讓頭箍給予一定壓力束緊頭部♂⊿△,用雙手試着左右轉動頭盔☆,以基本不能轉動為佳⊿。

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据了解,目前纯电动新能源汽车续航里程普遍低于400公里,大多数车型的续航里程低于300公里,虽然这个数字正在逐年增长,但是冬季续航里程大多会大幅缩水。

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